По теме
Почему страх ошибаться мешает жить по-настоящему: как освобо...
Исследуем, как отказ от страха быть неправильным помогает улучшить психическое здоровье, повысить ув...
Как слоны приветствуют друг друга: тайны общения гигантов
Исследование того, как африканские саванные слоны используют комбинации звуков и жестов для общения....
Психология ошибок: почему страх ошибиться мешает нам жить
Узнайте, почему мы боимся совершать ошибки, как биология влияет на этот страх и как развитие толеран...
Как пожилые люди используют мобильные новости: исследование ...
Научное исследование факторов, определяющих намерение пользователей среднего и пожилого возраста про...
Почему страх ошибки вредит психике и как его преодолеть
Статья рассказывает о том, почему бояться быть неправым вредно для психического здоровья, как это св...
Как научить мозг визуализировать: Руководство по тренировке ...
Узнайте, как с помощью функциональной имагинативной тренировки (FIT) перестроить нейронные связи моз...
Введение
С ростом сложности авиационных систем и непредсказуемых "Черных лебедей" необходимы стратегии управления безопасностью на основе устойчивости. Устойчивое поведение летного экипажа (FCRB), определяемое как способность экипажа адаптироваться к непредвиденным ситуациям, критически важно для обеспечения безопасности эксплуатации. Несмотря на значимость, систематические подходы к пониманию и управлению FCRB остаются недостаточно развитыми.
Это исследование расширяет работу American Airlines, выделяя 22 ключевых фактора, влияющих на FCRB, через всесторонний обзор литературы и интервью с экспертами. Используя моделирование интерпретативной структуры (ISM), были выявлены иерархические отношения и слоистые зависимости среди этих факторов. Метод DEMATEL (Лаборатория оценки решений) был применен для анализа причинно-следственных связей и силы взаимодействий, выделяя критические факторы и пути управления для улучшения FCRB.
Методология
Исследование включает четыре этапа: обзор литературы и интервью для выявления факторов, ISM для анализа взаимосвязей, DEMATEL для оценки силы взаимодействий и рекомендации по управлению FCRB.
Результаты и обсуждение
Результаты ISM
ISM выявил иерархическую модель факторов FCRB, включающую восемь уровней. Основные факторы, такие как культура безопасности, законодательство и санитарный ввод, оказывают значительное влияние на другие факторы.
Результаты DEMATEL
DEMATEL измерил силу взаимодействий между факторами, выделив ключевые факторы, такие как культура безопасности, обучение и надзор. Факторы были классифицированы на четыре типа: ключевые движущие факторы, автономные факторы, независимые факторы и критические зависимые факторы.
Управленческие выводы
Интеграция ISM и DEMATEL предложила семь путей управления для улучшения FCRB, включая знания и культуру безопасности, информацию о безопасности и ответственность, а также психологическое качество и опыт.
Заключение
Исследование предлагает комплексную рамку для управления FCRB, что способствует более глубокому пониманию социально-технических систем в авиационной безопасности и предоставляет стратегии для повышения устойчивости в различных операционных контекстах.
